鉄道歯車装置の振動と騒音に及ぼす影響因子の評価

摘要

歯車装置から発生する振動及び騒音の低減は，高速化に伴う沿線環境対策や歯車装置耐久性向上の面で検討が必要な課題である．鉄道用歯車装置は特殊な車両を除いて小歯車と大歯車の1 対の歯車で構成される簡素な構造である．歯車騒音のメカニズムは，歯車相互のかみ合い振動が主な起振源となり，歯車軸を振動伝搬し，歯車箱及び歯車軸受より音響放射することが考えられる．力行時の，かみ合い振動と近傍騒音との相関性は，高速走行時ほど高くなることが，これまでの走行試験及び定置試験の結果により明らかになっている．このため,かみ合い振動の低減は，歯車装置の騒音低減には，特に重要であると考えられる．