The Ohio State University, Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Columbus, Ohio, 43210;
The Ohio State University, Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Columbus, Ohio, 43210;
Roads; Static VAr compensators; Engines; Mathematical model; Mechanical power transmission; Target tracking; Computational modeling;
机译:具有状态估计的汽车选择性催化还原系统的滑模控制
机译:控制老化的汽车选择性催化还原系统以实现稳定的性能
机译:汽车应用中选择性催化还原系统的估计和自适应非线性模型预测控制
机译:基于模型的汽车选择性催化还原系统与道路级预览的控制
机译:稀薄的氮氧化物捕集阱+选择性催化还原系统,用于控制柴油机排放的氮氧化物。
机译:配备选择性催化还原的公路重型柴油车辆的实际排气温度曲线
机译:基于模型的温度传感器故障检测和尿素选择催化剂减少控制系统的容错控制
机译:开发综合环境控制模型:选择性催化还原(sCR)NO(sub x)控制系统的成本模型。 1993年10月至12月的季度进度报告