State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation and control, Jilin University, Changchun, China;
Department of Aviation Life-saving, Aviation University of Air Force, Changchun, China;
State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation and control, Jilin University, Changchun, China;
State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation and control, Jilin University, Changchun, China;
State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation and control, Jilin University, Changchun, China;
Stirling cycle; Gasoline Engine; Exhaust Gas; Waste Heat Recovery;
机译:基于有机朗肯循环的固定式CNG发动机废热回收系统性能分析
机译:设计因素对汽油发动机废气中热回收系统性能影响的参数研究
机译:基于理论分析的双作用斯特林发动机创新型热回收排气系统的动力和动力研究
机译:基于斯特林循环的汽油机废气余热回收系统设计与仿真
机译:使用有机朗肯循环分析固定式发电发动机的废热回收技术。
机译:用于天然气发动机废热回收有机朗肯循环系统的板式换热器的多目标优化
机译:有机朗肯循环系统初步设计阶段的热经济优化,用于从重型卡车的废气和再循环气体中回收余热
机译:从绝热柴油机废气中回收废热的三种替代动力循环的比较评价