Purdue University Calumet, Department of Engineering Hammond, IN 46323;
机译:排气歧管的CFD-FE耦合分析可减少直喷式柴油机的应力
机译:耦合用于排气歧管的CFD-FE分析,减少直喷式柴油发动机的应力
机译:确定多缸SI发动机排气歧管的CFD分析以确定最佳几何形状
机译:真正发动机循环中液冷排气歧管的CFD分析
机译:使用有机朗肯循环分析固定式发电发动机的废热回收技术。
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:使用Taguchi方法对火花点火(SI)发动机的排气歧管弯曲半径的设计优化