United Technologies Research Center 411 Silver Lane, MS 129-16 E.Hartford, CT 06108;
机译:湿空气NO_x减少对液体燃料燃烧的影响
机译:在生物质燃料和燃料混合物的炉排燃烧中通过分步燃烧减少NO_X排放
机译:理想燃料-空气混合物分级燃烧中NO_x排放降低的参数计算研究
机译:潮湿的空气NO_X对液体燃料燃烧的影响
机译:通过进气口设计和用于柴油机燃烧的各种燃料乳化剂来增强和减少空气/燃料混合。
机译:活性燃烧高速空气燃料喷涂工艺的数值分析:具有改进的气体混合和燃烧模式的三维模拟
机译:潮湿空气流动中的单燃料液滴燃烧烟灰形成(热工程)
机译:高速气流中液体燃料的注入,雾化,着火和燃烧