轨道交通与城市中心体系的空间耦合

摘要

基于土地使用与交通系统相耦合的原则和目标,文章论述了轨道交通站点与墟市中心两类空间节点的空间作用特征，阐述了轨道交通会促进城市中心的发展，又为轨道交通提供了客流，保证轨道交通作为促进城市交通可持续发展的经济理由存在，其相互作用可分为由于在现有的城市中心地区难以设置站点，新的站点设置在城市中心的周边地区，由于站点地区人流集中，站前商业设施开始聚集，与此同时中心区的商业设施受到影响，规模开始减小，但并不明显，站前商业发展潜力和速度进入快速增长阶段，中心区的现有功能衰退并向站点地区空间转移，站点内部的联合开发趋于立体化和综合化四个阶段，在对上海中心城区轨道交通与城市中心体系耦合状况进行调查研究的基础上,提出"空间耦合一致度"的评价指标,以完善目前的轨道交通规划的技术体系.