超大直径土压平衡盾构穿越机场滑行道的数值模拟研究

摘要

本文利用有限元方法,建立了三维数值模型模拟超大直径土压平衡盾构穿越机场滑行道的施工过程,研究超大直径土压平衡盾构穿越机场滑行道过程中滑行道变形的发展特性.进一步通过参数分析,研究了开挖面压力设定对于滑行道变形的影响.鉴于实际工程中滑行道与盾构轴线相对位置的复杂性,研究了不同相对位置情况下盾构穿越对于滑行道变形的影响,进而对实际施工提出指导。rn (1)通过三维数值分析，模拟盾构穿越机场滑行道的掘进过程，发现滑行道的变形随盾构掘进不断发展，其路面发生差异沉降。通过计算，滑行道最大沉降和差异沉降均处于安全范围内。rn (2)通过参数分析发现，盾构开挖面支护压力设定对于滑行道变形有一定影响。压力偏大可能导致滑行道变形发展过大，因此推进过程中需要严格控制开挖面压力。rn (3)滑行道与隧道轴线夹角越大，盾构掘进对于滑行道路面影响范围越小，但路面斜率越大。