车架柔性对载货汽车平顺性的影响分析

摘要

针对某载货车平顺性问题,在ADMAS软件中建立刚柔耦合整车模型.通过与刚体模型对比分析,并结合模态试验结果,证明车架柔性对平顺性有较大影响。研究表明，振动较大的原因是由于车架柔性，即车架前端刚度不足。提出对车架前端优化方案。优化方案相比原方案，将车架前部折弯部分拉直。对比车速60km/h，驾驶室左前悬上、驾驶室左后悬上和座椅地板处垂向加速度值均方根值。