基于ADAMS的7m客车前独立悬架优化和设计

摘要

本文以7xn客车双横臂前独立悬架作为研究对象，通过试验手段，检验双横臂前独立悬架存在的问题。通过与考斯特对比分析，找出解决双横臂前独立悬架问题的方案。基于ADAMS软件建立了运动学模型，对其进行仿真分析，并在此基础上，对其前轮定位参数进行优化，改善了其运动学性能，初步解决双横臂前独立悬架的问题，在前轮定位参数、悬架运动学分析及转向回正力矩等方面，比894样车好，一些性能甚至优于考斯特。总体来看，对894样车双横臂前独立悬架的优化达到了预期目标，此次优化是有效的。