面向车身装配精度的装配系统可靠性评估方法研究

摘要

汽车车身装配系统是一个多工位装配系统，车身装配过程中，来料零件质量、夹具定位误差等是影响产品装配偏差的最重要因素。夹具定位误差包括夹具制造误差、定位元件磨损以及零件上定位孔/槽处的零件制造偏差等，下面将在分析定位元件磨损规律的条件下，建立基于状态空间法的装配偏差关系模型，进而对多工位装配系统的可靠性进行量化评价。通过案例分析，系统可靠性的衰退大致分为两个阶段:前13000次操作系统处于第一阶段可靠性平缓下降;在操作超过13000次以后逐渐进人快速衰退的第二阶段。通过分析可见，来料零件质量波动和夹具定位元件磨损对装配系统可靠性影响很大，设计配合间隙的取值同样对可靠性有一定程度的影响。