动力涡轮复合增压柴油机性能的数值模拟研究

摘要

动力涡轮复合增压系统可以较好地对排气能量进行再利用。本文建立了动力涡轮复合增压柴油机仿真模型,并进行数值模拟研究。模拟结果表明,转速较低时,动力涡轮对发动机外特性影响不大；随着转速的增加．发动机动力性、经济性均有明显改善,到2200r/min时,功率、转矩较原机均增加9%左右,比油耗降低8%左右。