基于汽车声学包的车内空气声贡献量研究

摘要

作为车外噪声到车内声场的道屏障,声学包是汽车开发设计中非常关键的系统.在研究了国内外相关文献后,阐述了汽车主甍噪声源,简要介绍了声学包的主要性能参数,研究了某车型声学包对车内噪声影响情况.研究过程中,采用逐个声学包零部件拆除的方法,识别出了各个零部件对车内噪声的贡献量,为类似问题的车内噪声的优化与改进,提供了参考.用体积声源模拟整车噪声源，进而研究车内噪声的主要贡献路径，是一种简单、快捷、重复性好的方法。