飞行员诱发振荡中人机复杂系统建模与仿真

摘要

针对飞行员诱发振荡中人机复杂系统建模问题，剖析了人机复杂系统的结构和特性。建立了适于飞行员诱发振荡研究的飞行员同步与补偿控制模型，构建了控制系统中非线性速率限制环节模型和飞机小扰动模型，引入了前馈结构的飞行员诱发振荡抑制器模型。在此基础上，提出了适于研究飞行员诱发振荡的人机复杂系统仿真模型，并进行了时域仿真。结果表明，构建的人机复杂系统模型是合理与有效的。