双艉鳍船节能附体数值研究

摘要

双尾鳍船型的尾流场和单桨船型存在较大差异,故单桨船型的附体节能技术不能直接应用于双尾鳍船型.本文对某双尾鳍船开展了前置节能附体的数值研究.根据双尾鳍船型尾部流场特点设计了前置导管和预旋定子两种节能附体.选用适当的数值计算策略,对非对称双尾鳍船型无节能附体及加装两型节能附体分别进行了阻力和自航计算.结果表明数值计算结果与试验结果吻合较好,前置导管和预旋定子均有较明显的节能效果.根据计算结果及尾部流场分析了前置导管和预旋定子的节能机理.