转向系统“C-EPS+RBS”新兴匹配模式中循环球机械式转向器的性能参数匹配优化

摘要

本文根据笔者从事多年机械式循环球转向器的设计开发工作，并长期协助主机厂提供整车转向系统解决方案的从业经验，认为RBS的参数匹配就应该从设计阶段作为切入点，贯穿标准件的选型和优化、零件的生产制造精度的把控、总成装配系统参数的调整入手，重要考虑从减小转向器的转向手力、减小转向器中间位置的自由间隙、提高传动效率等要素展开，重点对“RBS”的总成设计、零件的优化设计进行了阐述，系统参数和指标的优化、改善和调整，是笔者从理论上出发，结合整车的需求，多次整车验证，再经客户的反馈和市场检验后汇总定型，适用微卡、小卡类商用车转向系统。