2010年安徽省高速公路一次连续性大雾初探

摘要

利用2010年9月才建成的省高速公路自动气象观测站网资料,以及NOAA16极轨气象卫星和其它常规资料,探讨一次连续性大雾天气,旨在对高速公路气象资料的应用积累经验,并对雾的成因有进一步了解.结果表明:本次大雾过程是在有利的大尺度背景下发生的;多通道合成图像上,清楚地看到边界清晰纹理均匀光滑区域与雾对应较吻合.通过逐时对比检验得到:高速公路资料可信度较高,对预报大雾有参考价值;气象站上没有出现大雾时,建在高速公路经过县城测站上时有大雾发生,高速公路气象站网大大弥补了气象站时空密度不足;高速上大雾生成时间较气象站观测到的平均偏早3小时左右,可提高市、县级台站大雾预报预警时效和准确率.