浅析VNT和EGR耦合控制对柴油机性能的影响

摘要

本文由浅及深地研究了在一台大排量的欧Ⅵ高压共轨+EGR+VNT柴油机上,在EGR和VNT5种不同组合控制模式下,VNT和EGR的相互耦合控制关系,及对油耗率、EGR率、NOx和烟度等欧Ⅵ柴油机重要性能参数的影响.结果表明,EGR阀和VNT增压器的耦合控制无处不在,只有满足了特定条件才能真正实现进气压力和进气量的双闭环控制.