柴油机排阀座磨损有限元分析及结构改进

摘要

本文针对某柴油机阀座与气阀接触面异常磨损的问题,采用有限元方法进行了计算.仿真模型考虑气阀初始弹簧力、气体爆发压力、阀座与缸盖的过盈以及缸盖变形等因素的影响,通过分析阀座与气阀接触面结果查找阀座异常磨损的原因.仿真结果显示阀座与气阀接触面结构需要调整且整体滑移量过大.基于以上结果进行了结构改进,分析改进后的效果,结果表明:气阀与阀座配合面结构调整能够有效降低整体磨损量,减小接触面夹角可以有效改善接触压力滑移情况,从而共同减小密封面的磨损量.