8×4重卡双片梁车架结构分析及优化

摘要

为了分析某8×4重型卡车车架开裂原因，本文建立了该车架有限元模型，对其双片梁车架弯扭刚度做有限元分析并试验验证，保证车架有限元模型可靠性.在此基础上对该重卡典型工况做强度分析，强度分析结果能也与该卡车实际工况开裂位置较好的吻合，表明建立的有限元模型及工况设置合理。根据原型车分析结果，以加强开裂区域结构为目的，提出合理的优化修改方案，用于卡车车架改进设计中，取得了很好的实际应用效果。