闪电与飞行关系分析

摘要

雷暴是目前航空活动中严重威胁飞行安全的重要因素,雷暴不仅对空中飞行活动有很大的危害,也对地面设备有很大的破坏性,可能造成机场导航、通信等系统瘫痪,航班延误,从而导致重大的经济、生命财产损失,造成严重的社会影响;同时,常州地处多雷区,分析其闪电时空特征以及机场附近雷暴移动路径,可以为预报雷暴天气以及做好航空气象保障提供依据。本文利用2006—2010年江苏省气象部门闪电定位系统的观测资料,以奔牛机场为例,分析闪电频数季节、月、日变化和空间分布特征与飞行的密切关系。结果表明:常州四季都有地闪分布且负闪多于正闪,正、负闪都集中出现在夏季,又值航空运输旺季,需密切关注天气变化,并加强机组雷雨天气安全飞行的意识;四季产生雷暴的系统有差异,应密切监测可能导致雷暴发生的系统演变情况,提前预警,合理地调派航班,确保生命财产安全。每年的闪电频数月变化都存在着不同特征,2008-2010年呈双峰分布,其余为单峰型分布,夏季高温高湿时,闪电最为集中。闪电日变化基本呈单峰分布,峰值出现在下午,谷值出现在凌晨,10-21时为雷暴多发阶段,而这段时间的航班也非常集中,给飞行带来了较大难度。雷雨高发时期,机场工作人员需高度警惕,本着地面让空中的原则,控制飞机起飞间隔、流通数量等,合理安排或增加管制人员的值班力量,最大程度的保证航班的正点运行,同时及时向正在执行航班任务的飞行员传达有效的气象简报,从而使机组人员在最短的时间内获取重要的气象信息,及时采取措施。常州机场附近闪电相对较少,但其处于地闪密度变化区域,遭受雷击的概率大,应严格执行雷雨天气的预警预报工作,做好起降航班地协调管理;机场及周围雷暴主导方向为自南向北,南部建筑易遭雷击,应适当提高雷电防护的级别。