制动材料在涉水工况下的摩擦磨损性能

摘要

研究了多纤维混杂增强制动材料在涉水工况下与灰铸铁对摩时的摩擦磨损性能,并分析了磨损表面及其元素组成.结果表明:涉水工况下,摩擦系数降至干摩擦时的50％左右,磨损率在中、高压时远低于干磨损率,摩擦磨损性能的制动参数敏感性小于干摩擦时.湿摩擦表面存在硬质填料富集的现象,水分的渗透作用使摩擦表面产生裂纹.