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YANG Ting-fu; 杨亭福; YE Yong-liang; 叶永亮; SHENG Zhi-hua; 盛治华;
中国汽车工程学会;
两厢车; 白车身; 尾门洞; 扭转刚度; 优化设计;
机译:计划同时进行车身优化的产品灵活生产的车身零件
机译:优化棱柱体在横截面上的扭转刚度的问题
机译:实际公交车结构的扭转刚度和重量优化
机译:USTAR(U- *)乘用车车身二维散射图的扭转刚度预测及其信封
机译:轻量化车身结构设计的建模,仿真和优化方法
机译:通过结构优化改善白车身结构的动力学特性
机译:用于车身白车身工业机器人应用的运动优化路径规划
机译:使用车身和垂直尾楔的典型超音速飞机模型的马赫数为4.06的空气动力学特性,以改善方向稳定性
机译:两厢车的车身
机译:灵活的测试台可以测试例如用于汽车的硬顶和软顶车顶通过调整装置的引线框来重新形成车身,该引线框会影响带有横梁以及弯曲和扭转刚度的柔性引线框
机译:车辆的后车身结构,能够有效地增强扭转刚度和弯曲刚度
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