轻金属材料在汽车上的应用及工艺特点

摘要

汽车保有量增加带来的能源短缺、环境危机日趋严峻.实现汽车节能减排的最有效途径除提升发动机效率外,关键是车身的轻量化.铝、镁合金作为轻量化显著材料在车身的应用量呈显著上升趋势,但是还存在成本高,应用技术不成熟等一系列瓶颈问题,影响轻质材料的普遍应用.本文介绍了铝、镁合金应用前景,并重点介绍了铝、镁合金拉延成型等工艺，阐述了为减少铝合金板材拉延、翻边成型时出现开裂、起皱问题，应增大凹模口圆角半径rA，减少压延边区变形抗力σsm，通过减小压延边宽度，减小坯料半径R，增大拉延系数m=r/R，减小径向最大拉应力σ1max，从而减小压延边的圆角部分的开裂倾向。应考虑压延边的润滑，减小压边力FY(是钢板的1/2以下)。增大板材的翻边圆角半径ra等。