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高速铁路牵引系统工频电场分析

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准确地计算高速铁路沿线的工频电场和磁场,将有助于对铁路沿线居民受其影响状况进行初步评估.本文利用有限元方法计算了铁路沿线的工频电场,同时利用分解面自由度耦合法进行网格剖分,提高了计算效率.经模型计算分析得出,在铁路沿线距离地面5m范围内及在站台上距离地面2m范围内电场强度均未超过国家标准限值.本文亦指出分界面自由度耦合法适用于“大尺寸区域小尺寸元件”模型的网格剖分.

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来源
《中国电机工程学会电磁干扰专业委员会第十二届学术会议（‘12EMI’）》|2012年|145-149|共5页
会议地点武汉
作者
LIN YUYI; 林育艺; LI RUIYI; 李芮仪; YUAN JIANSHENG; 袁建生; ZOU JUN; 邹军;
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作者单位

中国电机工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类高速铁路;供电系统;
关键词
高速铁路; 牵引供电系统; 工频电场; 有限元法;
入库时间 2022-08-17 11:06:02

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