機場捷運青山路段之山岳隧道設計及施工回饋

摘要

台湾桃园国际机场联外捷运系统建设计划为台湾发展重点计划之一,其位于新北市青山路段之CE01D施工标全长约3.3km,其中山岳隧道为双孔单线断面,开挖面积约为32m2,采新奥隧道工法遭遇地质为林口卵砾石层,局部隧道位于地下水位以下.隧道双孔总长虽仅1.4公里,其最小覆土厚为13m,且双孔最小净距仅为3.4m,本工程采行低覆盖方式穿越青山路,显示本隧道具施工挑战性.隧道开挖作业提前6个月贯通,隧道施工平均月进度为100m～117m,最高月进度达135m,其缩短工期作为甚具参考价值.本文拟就山岳隧道设计考量及施工回馈,包括:卵砾石隧道地质调查;隧道设计;高风险项目评估;防灾与安全;提高工率作法;环境保护措施;全生命周期考量之营运阶段监测系统等,提出说明.本文借由施工回馈实例,尝试印证设计阶段之主要考量,阐述设计理念与施工实务之结合.