节理岩体隧道稳定性影响因素正交试验及锚杆作用要点研究

摘要

节理岩体隧道稳定性及锚杆支护力学效应一直是工程界争论的焦点,迄今没有科学合理标准.本文采用正交试验法研究裂隙岩体节理、岩块力学参数对隧道稳定性影响,提出了锚杆支护在不同裂隙岩体隧道中施作要点和内涵.研究结果表明:相对于塌方区、张开区,剪切滑移区更能反映节理面间剪切错动,可作为节理岩体隧道失稳的一个判断标准.层状岩体隧道稳定性主要影响因素是节理面"法向刚度和剪切刚度",而碎裂状岩体控制剪切滑移区主要因素是"节理面内摩擦角和粘聚力".对于层状岩体,锚固效果受制于锚杆在节理面法向和切向刚度;对于碎裂状岩体,应强调注浆性质的锚固效果来提高其节理摩擦角和粘聚力,锚杆支护在提高"刚度"同时,更应着重于提高岩体抗剪切能力,以有效提高碎裂岩体隧道稳定性.