高应力悬架弹簧材料的使用设想

摘要

随着汽车设计的轻量化发展，从上世纪90年代起到现在，悬架弹簧的重量减轻了30%，但是工作应力却提高了20%，这是全球节能减排发展的需要。本文根据我国弹簧材料的现状,提出了高应力悬架弹簧材料的使用方向,通过计算和工艺补偿的方法,提高现有弹簧材料的许用工作应力,有可能满足部分高应力悬架弹簧的使用,对材料资源紧缺的情况有所缓冲.