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用于柴油机燃烧规律仿真的新型优化算法研究

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提出一种将模拟退火算法和阻尼最小二乘算法相结合的改进优化算法,将其用于柴油机燃烧规律的零维仿真.以预测值和实测值的偏差及曲线的拟合优度为衡量标准,对改进算法和传统算法进行了比较.结果证明,采用改进优化算法对柴油机燃烧放热规律进行仿真具有以下优点:提高了零维燃烧模型的精度;减少了计算时间及对初值的要求;避免了病态矩阵和复数结果的出现.

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来源
《大连海事大学首届硕博论坛暨研究生科技创新论坛》|2012年|116-121|共6页
会议地点大连
作者
李鸿瑞;
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作者单位

大连海事大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK421.26;
关键词
柴油机; 燃烧放热率; 模拟退火算法; 阻尼最小二乘算法;
入库时间 2022-08-17 11:03:32

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