循环水流量对柴油机本体冷却效果的影响研究

摘要

近年来随着装甲车辆柴油机功率密度的大幅度提高，大功率高紧凑柴油机的热负荷及相关的可靠性问题变得越来越突出，对冷却系统提出了精度高、响应快、实时控制等更高的要求。基于GT-cool建立了以某型六缸柴油机冷却系统为原型的改进模型,对改进后的冷却系统高温循环行仿真研究;针对改进后的模型进行热平衡试验,验证仿真结论的准确性,得到冷却系统较为准确的冷却规律.为下一步实现冷却系统的精确化、智能化、降低功耗打下基础,为实现现有冷却系统的改进和新型冷却系统的研制提供了理论参考.