钢-UHPC轻型组合桥面板局部修补技术试验研究

摘要

钢-UHPC轻型组合桥面结构的UHPC层在施工、使用过程中难免会出现局部破损情况,为了解决在修补破损区域时遇到的UHPC层局部拆除和接缝处理难题,本文提出了一种通过拉拔UHPC层内钢筋来拆除UHPC破损区域的方法,设计了一种将受力钢筋焊接于钢顶板的新型局部修补接缝形式.为了证明拆除方法的可行性,利用足尺试验模型进行了指定区域UHPC层的拆除试验;为了验证新-旧UHPC接缝的受力性能,完成了纵向接缝、横向接缝的强度试验.试验结果表明:该拆除方法可以快速完成UHPC破损区域的拆除;新型的修补接缝通过将接缝位置处的受力钢筋焊接于钢面板,有效提高了接缝的抗拉强度.试验测得接缝在纵桥向、横桥向的开裂应力为21.8MPa、17.4MPa,接缝开裂应力分别为现浇段开裂应力的73.4％、63.9％,且明显大于传统接缝9.8MPa的开裂应力.通过对洞庭湖大桥进行有限元计算分析可知,UHPC层纵桥向、横桥向的最大拉应力分别为15.4MPa、5.4MPa,小于接缝的实测抗拉强度,新型修补接缝完全满足该桥UHPC层最大拉应力要求.