浅谈地铁列车牵引微制动功能在过三轨断电区的应用与测试

摘要

采用三轨受流的地铁车辆,在进入折返线等断电区的情况下,因集电靴无法受电,牵引系统及辅助系统的中间支撑电容电压持续下降,集电靴重新受电后,在牵引逆变器电抗器和电容的作用下有产生过流、过压的可能.本文通过利用牵引电机发电的方式维持牵引系统支撑电容电压,通过调试试验确认参数,减少对牵引系统的损害.