基于ANSYS Fluent的热浸车过程一体化仿真方法

摘要

针对车辆高速爬坡后熄火引起的发动机舱内零部件过热现象(浸车)的仿真,由于其物理过程的瞬态性以及大量固体部件之间及固体与冷却介质之间多种传热现象(导热、对流和辐射)并存的特点,现有的方法往往通过不同CAE软件进行协同仿真,一直存在效率和精度的提升需求.本文采用一种新的耦合计算方法,使用ANSYS Fluent单一软件作为仿真工具,对上汽某车型浸车工况进行仿真,获得关注部件的温度变化情况.仿真结果与测试数据的对比表明,该方法可准确仿真浸车过程中零部件的热状况且仿真周期大大缩短,是一种可靠的整车热管理仿真方法.