老城区道路综合整治与协同规划研究

摘要

随着城市的更新,老城区内部分道路的功能不仅仅局限于保障居民的基本出行,更是支撑沿线区块更新的纽带、城市形象展示的轴线、居民公共服务及休闲游憩的依托.老城区道路在运行多年以后,势必需要改造提升,但由于此类道路建设时间较早、建设标准较低、宽度预留不足等原因,实现整体提升的难度较大.基于此,本文以典型的城市主干路综合整治为案例,旨在探索路内与路外空间的整合与统筹考虑,同时协同轨道交通建设、沿线建筑后退空间整治等,达到整体提升的目的.综合整治与协同规划弱化了道路红线的界定,它由道路红线内的控制与红线外的引导两部分组成,红线内控制主要进行“道路交通一体化设计”,确定实现道路复合功能条件的平面、横断面布置、竖向设计以及与轨道交通、地面常规交通、市政管线的协同规划等;红线外引导则充分利用红线与建筑后退间的开放空间完善各类慢行系统设施、市政基础设施、街头绿地等.