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WU Yimin; 武一民; YAN Zhibiao; 闫智彪; LIU Hai; 刘海; CHEN Yong; 陈勇; GAO Chao; 高超; YU Miao; 于淼;
中国汽车工程学会;
电动汽车; 低噪声变速器; 壳体结构; 拓扑优化;
机译:考虑可变变速器效率的电动汽车多速变速器的多目标齿轮比和转换模式优化
机译:自动变速器混合动力电动汽车的拓扑优化
机译:基于层次分析法的柴油机缸体多目标拓扑优化研究
机译:基于折衷规划法的硬壳电动汽车车身框架多目标拓扑优化研究
机译:电动汽车多速变速器的研究。
机译:与电动汽车低噪声相关的新风险情况:作为行人和其他车辆司机的工人感知
机译:电动汽车牵引电池外壳的多目标拓扑优化
机译:电动汽车与电动汽车变速器权衡的初步评估
机译:多目标结构的拓扑优化
机译:基于非支配排序遗传算法的电动汽车充电负荷多目标随机规划方法
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