基于权重比计算的车架多目标拓扑优化方法

摘要

本发明提出一种基于权重比计算的车架多目标拓扑优化方法，其步骤为：(1)建立车架优化几何模型，用有限单元离散初始车架结构优化设计区域；(2)采用折衷规划法，结合静态多工况刚度和动态固有频率建立车架多目标拓扑优化数学模型；(3)基于正交试验设计计算权重比；(4)基于层次分析法计算权重比；(5)基于正交试验和层次分析法相结合计算权重比；(6)将计算得到的权重比组合带入综合优化目标函数，对车架进行多目标拓扑优化设计。本发明得到的车架拓扑结构的单元密度在整个车架上的分布较为均匀，能够很好地展现出该电动车车架横梁的大致数目及其相对分布位置。