基于实车工况的电池管理系统SOC精度评测方法研究

摘要

本文通过引进三种常见的实车工况(城市/高速/爬坡)并在不同的温度下对电池系统进行放电,对电池管理系统100％到0％全范围内进行SOC估算精度的验证.本文综合开路电压法、安时积分法并对放电容量进行补偿修正后得到SOC真实值,并与电池管理系统的实时估算值进行对比,结果表明,使用实车工况用于电池管理系统SOC精度的评测更具有实际应用意义.