桨尖开孔抑制旋翼跨声速噪声数值模拟研究

摘要

为研究桨尖开孔对旋翼跨声速噪声的抑制效果,本文以UH-1H旋翼作为研究对象,通过对桨尖有/无开孔的旋翼噪声进行数值模拟,研究桨尖开孔对旋翼高速脉冲噪声的影响规律.其中旋翼流场计算采用基于滑移网格技术的Navier-Stokes(N-S)方程计算方法.N-S方程计算采用有限体积法,空间离散采用中心格式加人工耗散,时间离散采用双时间步长推进的方法,湍流模型采用DES模型.远场噪声计算采用求解FW-H方程的方法.初步研究表明,桨尖开孔将桨尖前缘的气流引向桨尖侧面吹出,形成动量射流,可以削弱激波强度,起到抑制旋翼高速脉冲噪声的效果.且旋翼桨尖马赫数越大,高速脉冲噪声越强,降噪效果越明显.