沉管隧道防火接头设计及其耐火极限试验

摘要

香港地铁沙中线(南北线)过海沉管隧道,是香港第四条过海铁路隧道,沉管段全长1663.4m,连接九龙红磡和港岛金钟,由11节沉管管节组成.为满足隧道耐火极限4h的设计要求,除沉管管节混凝土进行抗火设计之外,设计了具有自主知识产权的防火接头,并通过足尺试件耐火极限试验验证了防火节点的有效性,可以为类似沉管隧道做参考.