基于平面激光诱导荧光技术的高压柴油喷雾浓度分布特性探究

摘要

在柴油机喷油特性中,喷雾浓度场特性表征了燃烧室内空气和燃料混合程度,是决定燃烧质量的一个重要因素,而燃烧质量的好坏决定了柴油机的动力性、经济性和排放性,因此对喷雾特性的研究具有十分重要的意义.本文采用PLIF(平面激光诱导荧光)技术研究了喷油压力、背景压力对柴油喷雾浓度场特性的影响.研究结果表明,随着喷油压力由60MPa上升至120MPa,最大当量比为由7下降至5.5;随着背景压力由1MPa增加到3MPa,对应的最大当量比由7下降到3左右.证明增大喷油压力和背景压力均对喷雾雾化有促进作用.