汽车空调系统噪声问题试验研究与治理

摘要

针对某车型空调压缩机吸合噪声及空调运行噪声,通过空调系统压缩机离合器、压缩机支架和管路连接点测试研究,判断吸合噪声的主要成因是压缩机离合器减缓冲击能力不足,而运行噪声是由于压缩机低压管内部气流脉动过大引起.通过优化离合器降低了空调压缩机吸合噪声,添加低压管路消声器减弱了气流脉动噪声,从而降低空调运行时车内噪声水平,提升整车NVH性能.