燃油温度对缸内直喷汽油机喷雾及混合气形成过程影响的数值研究

摘要

燃油喷雾雾化、碰壁及混合气形成过程是影响缸内直喷汽油机(GDI)颗粒物排放的重要因素.目前对于GDI喷雾的研究大多是基于常温燃油在不同背景环境的条件下而开展的,而针对非闪沸条件下燃油温度本身对喷雾及混合气形成过程影响的报道还相对较少.本文采用数值模拟方法,首先建立了喷雾及发动机模型并进行了实验标定,进而研究了不同油温对缸内直喷汽油机喷雾及混合气形成过程的影响.研究表明,高油温会导致喷雾形变并向中心轴线偏转,同时可以减少碰壁油膜量并促进喷雾的蒸发与混合气的形成.