北京办公型地铁站周边土地利用特征研究

摘要

随着北京地铁高速建设,涌现出众多办公型站点,它们对环境和交通要求苛刻,却常面临拥堵和接驳不便问题,我们需要在地铁爆发式增长的同时反思现状和问题.本文选取城市中心站朝阳门、金台夕照,区域中心站中关村、五道口,旧城站东四,以及郊区站西二旗进行分圈层土地利用研究,发现:对于办公型站点,办公、居住、道路用地占比较高,且用地占比与站点等级,圈层位置密切相关,商业、公共服务、绿地用地占比较少,且分布规律不明显;站域用地强度低于其他国家和地区相似站点,用地强度随站点等级降低而降低;只有城市中心站形成了圈层式布局,拥有以办公为主的高强度内圈层以及以居住为主的中强度外圈层,其他站点并未形成圈层布局以及用地强度的梯度递减,不符合传统的TOD布局.应依据各类办公型站点特征,差异化、本土化地制定交通和土地利用规划策略.