基于铁路交通流的南京都市圈与合肥经济圈空间结构关系研究

摘要

本文基于“流空间”的动态关系数据描述南京都市圈和合肥经济圈各城市间的现有联系程度和主要联系方向,划分网络节点等级.并根据流空间的定量测度,进行特征归纳,从研究区、都市圈和核心城市三个层面探讨了宁合双圈的空间结构关系和未来发展方向.研究发现,南京都市圈与合肥经济圈构成的联系空间呈现“沿江拓展+多角度延伸”的特征.南京都市圈和合肥经济圈各自的行政区划边界在研究区域内并不清晰,跨都市圈联系密切,除了双核心对周边城市的绝对吸引力,研究区东部传统的长三角区域城市集聚力较强,网络联系总体向东部偏移,佐证了以往学者得出的合肥经济圈在宁合双圈竞争中处于弱势地位的结论.而外围廊道的发育是交通与城镇发展轴线的复合,目前跨都市圈的联系较少,尤其以研究区北翼的交通网络联系十分薄弱,未来发展的机遇与挑战并存,演化存在一定不确定性.