全权限数字燃油控制应急切加力功能设计

摘要

本文提出一种现代全权限数控类航空发动机应急切加力功能的设计方法.当数控系统正常工作时，断油活门不参与控制，加力接通活门沟通加力各区电磁阀与控制腔的通道，控制器通过三区占空比电磁阀或电液伺服阀调节计量活门的开度，并通过线位移传感器进行反馈，形成闭环控制，实现燃油正常控制。当加力系统故障时，按照飞行员指令，应急切断电磁阀断电(或油门杆退出加力域)，加力接通活门切断三区的正常控制通道;同时断油活门控油腔的压力改变，使其根据压力的变化而发生移动，顺序接通往外、内涵计量装置控制腔和起动计量装置控制腔的油路，使外、内涵控制腔油压升高、起动控制腔油压降低，从而按照顺序关闭外、内涵供油和起动供油，同时逐级降低通往加力燃油分布器的指令油压力，切断加力燃烧室的供油。