新型步兵作战分队乘车机动建模研究

摘要

对新型步兵作战分队乘车机动进行了分析,确定了作战分队乘车机动仿真的行军路径,探讨作战分队的行军要素,包括新型步兵作战分队行军规则、行军队形和行军间距等.分析并得到了影响作战分队行车间距和整体行军速度的各种因素,主要包括车辆自身的机动性能、所在路径的地面坡度和地面附着特性.针对新型步兵作战分队的机动过程,研究各种因素对分队行军机动的制约关系,提出了新型步兵作战分队乘车行军机动算法,建立了新型步兵作战分队乘车行军机动模型.通过新型步兵排的乘车行军机动仿真,对比分析步兵排、单车实验数据以及实车数据,验证了该模型是有效可信的.