南通啬园路隧道火灾半横向通风优化研究

摘要

采用火灾专用场模拟工具FDS对拟建南通啬园路隧道火灾半横向通风不同风机运行工况进行模拟对比.火源位于主道与匝道交界的最不利位置,热释放率20MW,网格尺寸0.2m;考虑1m/s和2m/s两种自然风速;单台风机风量20m3/s.结果发现:(1)所有工况火源上方顶棚处烟气温度显著高于100°C;距火源区超过10m时,CO浓度均不超过100ppm且烟层高度均大于2m;(2)开启火源远端机械补风机并不利于降低安全高度处烟气温度;(3)火源两侧增加排烟风机个数有利于烟气排放;(4)排烟风机开启下,加设匝道射流风机并不能显著降低匝道烟气温度.本研究旨在为南通啬园路隧道火灾半横向通风模式优化提供理论依据.