柴油机连杆大端瓦润滑特性及影响因素研究

摘要

为了研究柴油机连杆大端轴承润滑特性及其影响因素,在曲柄连杆动力学分析的基础上,建立了某型柴油机连杆大端轴承弹性流体动力学仿真模型.对不同转速条件下,该型柴油机连杆大端轴承油膜的最大油膜压力及最小油膜厚度等的变化情况进行了研究,得到了一个工作循环内任意时刻大端瓦油膜压力分布,并对轴承的工作状态进行了分析.同时研究了径向间隙、供油压力对最大油膜压力及最小油膜厚度的影响,研究的结果为轴瓦结构参数的优化和轴承可靠性分析提供了理论指导.