GNSS车载相对定位实验研究

摘要

为了深入研究GNSS动态差分定位理论及其应用,本文在动态相对定位模型的基础上,通过GNSS车载动态相对定位实验获取观测数据,并采用宽巷解模糊度法固定模糊度并解算基线分量.通过对宽巷法解算的基线长度及其分量,以及运动轨迹和经纬度偏差进行的分析讨论,表明此次车载GNSS相对定位实验获得了分米级的精度.

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