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基于Optistruct的转向系统模态识别与控制

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摘要

客车怠速工况下,转向系统的固有频率常与发动机的激励频率接近或耦合,产生较大的振动.通过引入第三类响应,识别出转向系统的固有频率,并将之作为优化分析的约束条件,结合拓扑优化及尺寸优化,完成转向系统模态的优化调整.

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来源
《Altair 2018 结构仿真与优化技术大会》|2018年|1-4|共4页
会议地点青岛
作者
Cui Zhaojun; 崔朝军; Wang Chong; 王冲; Ye Songkui; 叶松奎; Shen Sizhe; 沈斯哲;
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作者单位

澳汰尔工程软件（上海）有限公司;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.1:U463.4;
关键词
客车; 转向系统; 模态识别; 拓扑优化;
入库时间 2022-08-17 11:30:39

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