高性能涡轴发动机涡轮叶片冷却结构研究

摘要

本文讨论在涡轴发动机涡轮前温度提高的要求下,涡轴发动机涡轮叶片的冷却结构的设计方案.本文提出涡轴发动机的微小通道冷却结构,建立模型,使用商用软件进行流动和换热的数值模拟.与传统涡轴发动机常用的直通道冷却结构的数值模拟结果进行比较,对比两个方案的最高温度、温差、平均冷效和温度分布的均匀度等.结果说明,微小通道结构叶片的最高温度比直通道冷却结构叶片低32K,冷却效率比传统冷却结构有了提高,微小通道结构更能满足涡轴发动机性能提高的要求,适应先进涡轴发动机的发展.